Nos garages préfabriqués et locaux en béton armé pèsent 12 à 15 tonnes en moyenne. La dalle autoportante est déjà intégrée au monobloc lors de la livraison. Il n'y a donc PAS de dalle ou de chape à couler. En revanche, il faut réaliser des "longrines" (poutres) en béton afin d'assurer une pose durable et offrant toutes les qualités de stabilité à travers le temps.

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Terrain et Fondations

Pour des raisons de garantie et de solidité, il n'est pas possible de poser nos garages "directement" sur le sol. Il faut donc prévoir une préparation de sol appropriée. Cette préparation est très simple, et s'accomplit généralement en 1 journée seulement (jusqu'à 3 garages). Cette préparation de sol consiste en :

  • 1) Préparation de plateforme : mise à plat du terrain.
  • 2) Fouille : à l'aide d'une mini-pelle, nous creusons deux tranchées de 35 cm de largeur sur 80 cm de profondeur minimum. Une tranchée à l'avant, une tranchée à l'arrière du monobloc.
  • 3) Ferraillage et coulage de béton armé : nous obtenons alors deux longrines (poutres) en béton.

N.B. Le monobloc repose sur les deux longrines, par l'intermédiaire de cales en plastique dur spécialement étudiées. Sous le garage ou le local, nous laissons un vide sanitaire de 5 cm minimum, afin de préserver le garage contre d'éventuelles remontées de terres au cours du temps.

Les étapes d’une pose de garages en béton : démarrage à 8 H, chantier terminé à 11 H !

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Fondations réalisées à l'avance

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Grue PPM en attente

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8 H 00 : Livraison des garages

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8 H 30 : Levage du garage n°1

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8 H 35 : Pose du garage n°1

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8 H 55 : Pose du garage n°2

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9 H 20 : Raccord intérieur

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9 H 50 : Pose des couvertines d'acrotère en acier

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10 H 15 : Raccord d'étanchéité extérieure entre les 2 garages

interieur-garage-double-2-portes11 H 00 : Fin de chantier.

 

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Le garage double est raccordé et les portes réglées.

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Voitures prêtes à garer.

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